PCauto珠海实拍一汽奔腾2012款B50

    [太平洋汽车网 新车实拍]奔腾B50凭借大气稳重的外观、优于同级的底盘及较为完美的实用性等多方面特性而傲视紧凑级家轿市场。刚迎接完2011款鹰标B50全面升级上市后，全新改款的2012款奔腾B50于10月12日网络上市，在原有配置的基础上新增16项升级，价格相比旧款变动不大，性价比拉高。

外观三项升级：带转向灯后视镜，鱼鳃翼子装饰、LED高位刹车灯

    在外型设计上可以一眼的看出B50和B70之间的血缘关系。只不过相对于B70来说，B50要显得更年轻化更动感一些。上挑的五边形晶钻前大灯和巨大进气格栅都和B70一脉相传，但又有着那么些许柔美。此次换代依旧采用一汽鹰标设计，外形与2011款奔腾B50基本没有差别，长宽高同样为4600mm、1785mm、1435mm，轴距为2675mm。

    奔腾汽车回归一汽集团后，与B70一样改换成一汽的鹰标，进气格栅依然采用最受欢迎的“Y”型三横杠的新式样。

    相对B70来说，B50的大灯虽小却显得柔和更加时尚，透镜车灯亦确保夜间行车光线锐利、视线清晰。镀铬装饰雾灯抢眼，在竖状灯室的烘托下，有股美洲肌肉车那霸气的感觉。加上大灯延时功能，夜间锁车之后大灯将延时20秒熄灭。车内配置室内灯、前组合灯等的智能控制，大大提高了蓄电池的使用时间。

    从侧面角度观察B50，修长的“身形”加之流畅的线条让人过目难忘，而前后翼子板微微突起的弧线加强了车身的饱满度。双腰线的设计使车身造型动感十足，即使是静止中也给人一种飞驰的感觉。前低后高的楔形车身和低风阻流线设计体现了浓郁的轿跑车设计元素，风阻系数为超乎想象的0.28，远超越于同级别车型0.3以上的水平。

    本次外观最大的变化主要集中在车身前部，亮点有两大点：变化其一是改为外后视镜带转向灯，此外新增外后视镜加热可以使您在雨天行驶时的视野更好提升了你在雨天行驶的安全度。

    涡轮状的双五辐轮毂造型得到了保留，同时增加了胎压检测系统，确保车主路途的行车安全多一份安心。

    变化其二2012款奔腾B50增加了前翼子板装饰罩，替代原侧转向灯让B50颇具改装车的味道。此外，前装饰罩与奔腾B50前低后高的楔形设计的车身融为一体，使整车更加时尚、动感。同时也意味着车主的事业勇往直前、披荆斩棘，寓意非常吉利。

    整车依然保持着原有换标后2011款B50大气稳重的一面，车身前部和后部几乎没有变化，前后相互辉映，造车手法达到了高度的统一性，将一汽奔腾国际视野的造车手法演绎到了极致。

    此次升级高位刹车灯采用LED照明，亮、灭速度更快，亮度更大，寿命更长，更加节能。这些优势和特点给驾驶者提供了更加安全的驾车体验，也节省了用车成本。后灯组色彩绚丽，造型别致，宛如一对起舞的彩翼，时尚动感。个性的鸭尾设计尽显飞扬动感之外，更降低约20%的风阻系数。

    尾端排气管并没有过分彰显运动，反而腼腆地隐藏在后包围下，使得尾部更加简洁大方。